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跑跑卡丁车

在网游史上，一代人有一代人的典范。而对于大家编辑而言，最令人怀念的当属2006年上线的《跑跑卡丁车》。

这游戏公开测试3天在线破12万，把世纪天成的服务器直接挤爆。短短差点一年时刻，其顶尖在线人数更是突破80万，迅速崛起为现象级网游，在当时引发广泛关注和热潮。

记忆里，笔者在小时候和表哥去网吧玩，映入眼帘的清一色都是在座位上七扭八扭，猛猛飘移的玩家。

只可惜，如今端游玩家所剩无几，手机游戏和续作也都只是昙花一现。

很多人说，这游戏热度顶尖的时候，其实是来自某个神奇的直播间……

今天大家就来聊聊《跑跑卡丁车》，从无数人的童年典范，到如今的圈地自萌，它到底发生了啥子？

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竞速的定位差异

《跑跑卡丁车》上线之初，外界不乏关于其诸多设定 “抄袭” 任天堂《马里奥赛车》的声音。

不过在大家看来，《跑跑卡丁车》压根就不是所谓的“马车网游版”。

事实上，“竞速” 二字正是《跑跑卡丁车》构建起自身竞争壁垒的核心要素。凭借这一特色，它不仅在竞速游戏里一骑绝尘，还从一众MMORPG的恶狼嘴边抢到了肉。

简单来说，《马里奥赛车》主打合家欢派对游戏的路子，强调休闲和轻度竞技；而《跑跑卡丁车》则更像壹个纯血的竞技网游，着重突出技术操作和排行机制。

不过从结局来看，这种以竞速为主的定位如同双刃剑，既助力《跑跑卡丁车》登上巅峰，也为其后续的衰落埋下隐患，此乃后话。

彼时的国内游戏市场是啥子样的呢？War3和反恐精英1.5、1.6门槛较高，方法硬核；传奇和魔兽注重人物成长和数值体系；泡泡堂虽主打轻度对抗，却更偏给轻松娱乐。

市场亟需一款兼具低入门门槛和高成长上限、弱化数值体系强化操作诀窍，且融合社交和竞技元素的游戏产品，《跑跑卡丁车》恰好填补了这一市场空白。

《跑跑卡丁车》以“全民漂移”为核心卖点，通过特殊的漂移机制在竞速赛车类游戏中形成差异化竞争优势，成功实现低门槛和高上限的结合。

在游戏早期C1-PRO版本阶段，玩家依据教程即可轻松掌握基础漂移操作。但若想实现漂移和加速的高效循环，则需深入钻研点喷、连喷等进阶诀窍。

城镇高速赛道大弯处的连喷操作便是典范例证。我当时就天天用不收费的马拉松PRO练连喷，不过啥都没练出来就是了。

随着游戏的进步，进阶诀窍亦伴随赛车更新不断演变。

2008-2009年，SR系列赛车的推出，使游戏漂移手感实现质的突破。到Z7和HT时代，在集气速度调整和赛车特性的双重影响下，“一漂到底”的长距离拖漂成为主流竞速操作，大幅提高了漂移的观赏性。据相关记录，当时职业选手甚至能在金字塔内部连续S弯赛道全程保持拖漂操作。

除此之外，车辆抓地力显著增强，双甩、断位漂移等极点贴弯、爆发性强的漂移诀窍应运而生。海盗绝壁弯地图中的Z字弯，便是此类诀窍应用的典范场景。

整体而言，游戏早期赛车性能有限，玩家需凭借精湛技术取胜；中期随着赛车性能提高，为漂移操作创新了更多也许性，玩家也随之开发出丰盛多样的操作诀窍。

在视觉呈现和技术分层的共同影响下，《跑跑卡丁车》形成了别具一格的竞速观赏尝试，吸引了大量玩家的关注和参和。

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游戏何故火了

随着游戏热度的攀升，《跑跑卡丁车》的电竞赛事也迅速得到推广。

最早在2006年举办的K1锦标赛，在当年可谓是国内有史以来规模最大的网游电竞赛事，里面也有很多有趣的故事。

在2006年的K1锦标赛中，《跑跑卡丁车》的传奇职业选手小风，驾驶着马拉松G3车型，和7辆性能更为强劲的熊猫G3展开激烈对抗。如果你一个老玩家的话，想必在游戏比赛回放中都曾目睹这一典范场景。

中韩探讨对抗赛亦是跑跑卡丁车赛事的一大看点。2007年，由世纪天成主办的张江杯中韩对抗赛，现场座无虚席，众多玩家闻讯后纷纷前往网吧围观赛事盛况。

在这场比赛中，中国队发挥出色，取得了近乎完胜韩国队的佳绩。彼时，网络贴吧中涌现出大量技术解析帖，此次赛事可以说是中国电竞 “抗韩” 历程的先驱。

而说起赛事，那就不能不提到另一位重量级嘉宾——旭旭宝宝。

调侃自己是“K1总冠军”的他，常在直播DNF的空档来上几局跑跑卡丁车。久而久之大家就调侃称，DNF只是他的职业，跑跑卡丁车才是真爱。

不过不可否认的是，正是他组织赞助的“大马猴杯个人精英赛”，才让《跑跑卡丁车》在逐渐被时代和市场边缘化的当下，仍能保持一定的关注度。

从某种意义上讲，在一段时刻内，旭旭宝宝对于《跑跑卡丁车》的重要性，恰似耶路撒冷之于西方全球。

《跑跑卡丁车》除硬核竞速方法外，还设有诸多趣味性十足的方法。夺旗赛、道具赛、故事玩法等方法均堪称典范。其中，夺旗玩法尤为特殊，这个玩法打破传统竞速制度，将玩家分为两队展开旗帜争夺。

一旦有玩家夺得旗帜，便会成为全场焦点，瞬间被众多导弹锁定并被硬控在空中。而当玩家成功突破重重阻碍，将旗帜带回己方基地时，所获取的成就感令人回味无穷。

这种充满欢乐和对抗的游戏气氛，即便在常规道具赛中也毫不逊色。道具赛中，导弹和香蕉皮齐飞，苍蝇共飞碟一色，在敌人拐弯的时候丢大魔王，手里拿个天使抓timing，为玩家留下了无数欢乐回忆。

故事玩法同样是《跑跑卡丁车》的一大特色。在竞速网游领域，能把剧情做的这么好的，《跑跑卡丁车》敢说第二，没人敢说第一。

先不说各种主题的量大管饱的剧情，光故事玩法送的那些道具，如气球、宠物、限时卡丁车等，这对于当时经济条件有限的玩家极具吸引力。

除了这些之后，故事玩法的关卡设计丰盛多元，涵盖竞速赛、道具赛、Boss 战等多种类型，甚至在关卡选择上配置了分支路线，极大地提高了游戏的可玩性和趣味性。

定期更新的主题赛道亦是《跑跑卡丁车》的一大亮点。

龙行华夏中满满的国风元素，在秦始皇陵里和阿哥竞速，转个弯来到了城门楼。

在恐龙主题赛道上穿梭时，头上还有翼龙飞过，简直不要太爽。

早期推出的墓地、矿山、太空、精灵、城堡、机械等主题赛道，个个典范耐玩，且每个主题都组合了契合气氛的背景音乐，广受玩家好评。

有几许人和我一样夜以继日的刷城镇手指？刷城镇高速公路？更不用说森林发夹，太空蜿蜒跑道这些典范中的典范。

除了赛道主题，跑跑卡丁车在车辆设计方面也是等于丰盛。

从尖峰、马拉松、合金、棉花糖、爆裂这五大幻神，到曾令无数小孩哥为之氪金的熊猫G3，再到后续推出的游侠等车型，这些名字承载着玩家们的青春记忆，堪称壹个时代的缩影。

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大衰退

《跑跑卡丁车》曾以其趣味性备受玩家青睐，然而自2010年起，这款游戏便陷入漫长的衰退期，难以扭转颓势。

这一现象背后的缘故，和游戏自身进步中的诸多影响密切相关。

在游戏初期，当玩家处于新人阶段时，《跑跑卡丁车》展现出极高的娱乐性。此时玩家技术水平相近，漂移失误、道具乱放等情况频出，游戏充满欢乐气氛。但随着游戏进程推进，进入中后期后，难题逐渐显现。

随着游戏时刻的增加，高水平玩家熟练掌握连喷、拖漂等复杂诀窍，和普通玩家之间的技术差距日益拉大。和此同时，中后期玩家间的技术水平差异，以及赛车性能差距不断扩大，加之游戏内排行和等级机制的存在，就像头顶的宝剑，倒逼玩家不得不投入大量时刻进行练习，以提高竞技水平。

反复练习同一张地图、同壹个诀窍，这种玩法从积极角度看是一分耕耘一分收获、付出和收获形成正比，而从消极层面而言就是提纯，导致玩家群体逐渐趋给于硬核化。

许多玩家因难以承受高强度的练习压力而选择退游，最终留存下来的多为硬核玩家。在这样的循环经过中，《跑跑卡丁车》从一款人人都能玩的休闲游戏，逐渐转变为具有较高竞技门槛的游戏。

除了游戏品类自身存在的难题，《跑跑卡丁车》的衰落还和运营策略以及外部竞品带来的压力紧密相连。

2010年，Nexon旗下负责开发《跑跑卡丁车》的职业室解散，新团队接手后，以 “革新・进化” 为主题对游戏进行大规模改版。

此次改版最显著的变化是删除了原有的驾照体系，将 L3、L2、L1 等级调整为顶级、中级和新人频道，并新增自在频道，允许全部等级的玩家加入。

直到2024年，驾照体系才从头回归，但这一改动还是让不少老玩家认为破坏了游戏的原有特色，失去了曾经的韵味。

2012年，改装体系上线，引发了广泛争议。

这个体系本质上是通过付费提高游戏数值，改装道具需运用现金购买，这使得氪金程度和游戏排行直接挂钩，氪金玩家和平民玩家被迫站在天平两端。

在这一时期，游戏社区的讨论焦点也从技术探讨转给改装策略，一些手感和强度都不错的赛车因改装体系的存在，出现了 “车不如道具” 的认知偏差。

时刻来到2024年，开发团队再次贡献了天才构思！

原本可以直接购买的赛车改为通过 “齿轮” 抽取获取，玩家若想获取新车，必须先付费购买齿轮。

好家伙，游戏没如何更新，氪金倒是走在了时代的前沿。

更离谱的是，同一款赛车的获取上限由一辆提高至多辆，玩家可通过合成体系将重复的赛车合成为新车，新车等级随机生成。同时上线的更新体系用于提高赛车属性，但属性等级越高，更新成功率越低。

虽然这些改动丰盛了赛车方法，但过度的数值设定和强制氪金手段最终适得其反。例如，赛车性能的不断提高迫使游戏整体降速，导致许多玩家难以适应。

除了这些之后，游戏团队在反外挂监管方面力度不足，甚至到今天旭旭宝宝都不止一次遇到挂B而红温，引发舆论关注。

几波大大致小的组合拳导致游戏口碑严重崩坏，大量玩家选择跳出火坑，相比之前的巅峰时期，此时的玩家已经少得多了。

在《跑跑卡丁车》自身出现难题的同时，外部竞品也在市场上迅速崛起。2008年，《QQ飞车》上线，凭借本土化运营策略、较低的游戏难度、和QQ平台的深度绑定，以及企鹅内卷式更新，成功抢走了大量被《跑跑卡丁车》高门槛劝退的玩家。

几年后，抄袭的回旋镖从头打到Nexon头上，这款抄来的游戏也被“致敬者”送走。

而随着还游戏寿命的增加，市场上也陆续涌现出更新的方法、更好画面的游戏，跑跑卡丁车在各种意义上开始被淘汰，导致了如今的惨淡局面。

面对这样的情况，《跑跑卡丁车》也曾尝试过自救，但在一段时期内能死灰复燃，其实我觉得更多还是得益于旭旭宝宝等一众的kol带来的热度。

毕竟，此前某鱼等直播平台甚至没有《跑跑卡丁车》的唯一直播分区，在旭旭宝宝等主播的影响下，该游戏的直播分区才得以设立。

2024 年，Nexon还找老合作伙伴企鹅联手做了《跑跑卡丁车》手机游戏。上线前，游戏预约量达2000万，上线当天登顶iOS游戏不收费榜，并获取畅销榜第三名的佳绩。

从地图、音乐和人物的还原度来看，手机游戏表现出色，简化漂移操作、自动小喷等改动也在一定程度上降低了游戏难度。

然而，在故事多少赛季后，手机游戏也拐进了另壹个新的死胡同：竞速和道具玩家在升分难易度上的不可调和，不可避免的“Pay to win”的运营策略，让游戏最终陷入了壹个不温不火的情形。

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好在

不可否认，《跑跑卡丁车》是众多玩家竞速网游的启蒙之作。从初次接触时的生疏操作，到逐渐掌握漂移、连喷、拖漂等诀窍，再到通过L1驾照考试、刷新赛道记录，模仿高手穿搭，运用典范人物 “黑妞” 参和游戏，这款竞速网游鼻祖承载了无数玩家的青春记忆。

不过令人唏嘘的是，运营了18年的《跑跑卡丁车》，服和台服已相继停运，续作《跑跑卡丁车：漂移》在市场上的表现也不尽如人意，全球范围内的主机版和移动版均已终止运营。

但好在国服仍在苟活，虽然如今的游戏和玩家记忆中的模样大相径庭，但对于《跑跑卡丁车》及其忠实玩家而言，这或许已是目前所能期待的最好大结局……